Con nuestros estudios damos respuesta a cuestiones como:
- Cambios de sentido de circulación de las calles
- Establecimiento de Zonas 30
- Pacificación del tráfico
- Peatonalización de calles
- Como afecta la apertura de un equipamiento/centro comercial a la movilidad
- Quejas ante la velocidad de paso de los vehículos
- Control de vehículos pesados para las vías locales
- Cortes de calles por obras, …
- Apertura de nuevas calles, ….
- Implantación de semáforos en vías locales
- Estudios de movilidad generada
- Origen y destino de los usuarios de las vías públicas
Qué información damos:
- Controles de volumen de paso de vehículos
- Tipología de vehículos que utilizan la carretera
- Velocidades de los vehículos
- Ocupación de la vía en distintos tramos horarios
- Detección de colas
- Detección de los movimientos de los vehículos (Origen – Destinación)
- Opinión de los usuarios de la vía ante alternativas de movilidad planteadas
- Movilidad de los residentes en día laboral/festivo
Ver herramientas que utilizamos:
Personales
- Aforo manual de vehículos mediante contadores individuales
- Se utiliza en aforos direccionales de vehículos en rotondas, …
- Encuestas O-D en puntos semafóricos, vías de peaje, …
- Se utiliza en vías dónde se quiere conocer básicamente los datos básicos del desplazamiento de la persona entrevistada (residencia, origen, destinación, motivo del viaje, frecuencia, …
- Encuestas de preferencias declaradas realizadas en áreas de servicio o con soporte de policía
- Se utiliza principalmente para conocer datos básicos de movilidad, y también la opinión de los usuarios ante varias alternativas de movilidad que se puedan plantear para hacer el mismo desplazamiento (establecimiento de peaje, establecimiento de zonas 30, cambios de circulación, …)
- Encuestas telefónicas realizadas a residentes
- Se utiliza para conocer la movilidad normal de un día laboral/festivo del residente en el municipio
Mecánicas
- Aforadores automáticos con gomas neumáticas (Modelo Metrocount)
- Se utiliza en vías de un solo carril o en vías de 1+1
- Aforadores automáticos de vehículos vía imagen (Modelo Collect-r) Ver ficha técnica
- Se utiliza en vías de 2+2
- Aforador automático de vehículos vía radar (Modelo RTMS o Wavetronics) Ver ficha técnica
- Se utilizan en vías de más de 2 carriles por sentido
- Señal con radar Ver ficha técnica
- Se utiliza en vías de un solo carril en el que se quiere hacer reducción de la velocidad de paso. Afora los vehículos que pasan y marca la velocidad de circulación
- Aforadores automáticos de matrículas (Modelo Quercus)
- Se utilizan para saber el movimiento de los vehículos en puntos direccionales o para saber el lugar de procedencia de los usuarios de la vía.
